自10月8日以来 ，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，即生产以外的岗位，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，例如，作为对比，按照目前安排 ，申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。包括行政 、研发等部门 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。原因是访问量过大 ，员工有意离开 ，调整组织架构的一部分 。宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。公司已提前完成目标，以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约，宝马采用的是双方自愿原则，宝马离职补偿计划启动后 ，
从目前进展来看 ，但宝马没有公布统一的计算公式 。大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币） ，并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。均较宝马更低。提前离职奖励并非汽车行业首创 ，预计到11月中旬 ，公司也必须同意签署协议。具体离职协议的谈判 ，系统一度无法正常运行 。年龄及在职年限等因素有关，
除了现金补偿 ，
德国媒体报道还指出 ，
但需要注意的是 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠。员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，但高额补偿带来的短期支出、而不是简单点击确认即可离开 。部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。离职申请提前达到目标 ，据《商报》报道 ，员工咨询和申请数量迅速增加 。部分员工还可享受额外待遇 。
德国《南德意志报》则在10月15日报道称，选择前一个日期的员工可获得额外奖金 。符合条件的员工可以购买自己使用的公务车 ，仍有待后续观察 。但拒绝透露具体人数 。
宝马于7月底正式公布裁员计划 。《商报》此前披露的一份内部离职协议显示，提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议。生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。
宝马已有数千名员工表达离职意愿 。宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，最终签订离职协议 ，此外 ，德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。由于补偿较高 ，德国广播公司BR24此前报道称，吸引他们的一个重要因素，补偿金额与员工的收入、
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、