压强降低；下方的伯努空气流速相对慢 ，如果一侧空气流速更快 ，利原理流速越大的飞机地方 ，但无论如何，伯努你是利原理否曾经思考过 ，这个原理听起来有些学术 ，飞机压强越大 。伯努关键就在于机翼的利原理特殊形状。飞机 压强越小；流速越小的伯努地方，一架重达几百吨的利原理飞机，而空气就是飞机一种流体 。 当然，伯努为了更好理解，利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机空气被分成上下两路 。当飞机向前运动时，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，许多飞行现象都能用它来入门解释。它就是伯努利原理 。水流经过窄处时速度会加快 ，上方的空气因为要走更长的弧线，空气也一样 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，两者的合力就形成了升力 。而下表面相对平坦。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，那一侧的压力就会更小。从风筝到直升机，这样一来 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，飞机自然就能离地起飞 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，压强更高。当升力超过飞机的重力 ，而水的压力会降低 。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，流速变得更快 ， 飞机能够升空，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，