全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行。爬升、机完机动以及着陆等科目 。成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距计划2031年投入商用。离商虽然X1首飞成功，用还远它并不具备长距离飞行能力 ，全球全电

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞完全依靠机载电池提供动力，机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单  ，是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，离商此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

此外 ，飞行持续约27分钟，而据公司披露，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，不携带任何航空燃油，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。受限于电池能量密度，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，

但需要指出的是 ，机长76英尺（约23.16米） ，无法满足航空需求 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。测试内容涵盖滑行、起飞 、

属实是弯道超车 ？！

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用  ，