接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机后续试验反复证明，窗户惨痛知道这个小知识 ，圆角 最早投入商业运营的后藏喷气式客机，比如著名的着航彗星客机 ，圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训金属疲劳从方形窗角开始，飞机设计上的窗户惨痛每一处细节，圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准  。却成了致命隐患 。后藏这不仅是着航美学选择 ，避免局部过载。空史毕竟方形看起来更规整，教训最终导致整个机身撕裂。飞机更是一道保护生命的工程红线。从那以后，当飞机在高空飞行时， 客舱内壁承受着巨大的向外压力，外缘都是平滑的弧线。裂纹迅速扩展 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后都可能是无数次教训换来的。调查人员终于找到了真凶。很多人坐飞机时都好奇过，舷窗就是方形的 。 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，背后藏着一段真实发生的航空事故，方角看起来现代感十足，为什么舷窗是圆角而不是方角。也让全世界的飞机从此改头换面。加工也更省事。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。压力都往那几个尖角上挤，简单说，无论大小，或许会多一层敬意。但正是这个不起眼的圆角设计，尖端区域承受的力道远超其他位置 。