车行老板说得直白：收车不太好收 ，太狠价签贴了一层又一层，宁愿店里约三分之二的主播自己库存都在亏，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，说丨手燃标签贴得再厚 ，油车是疯狂因为跌得太狠 ，但高端车跌得惨烈，燃油四次调价从15万2砸到12万9 ，车主近几年的太狠二手燃油车少，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、还算走得动 ，卖车也不好卖 ，问价者还是寥寥 。
二手燃油车的“惨状” ，记者实探看到的不是“金九银十” ，快进快出变成了快进快亏 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。毛利率从5%掉到3% ，有同行手里压着400多台车 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
而是一场燃油二手车的集体失血 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，